EMAX速通门在交通行业火车站场景应用
栏目:EMAX通道解决方案 发布时间:2017-11-03
EMAX速通门在交通行业火车站的进站口部署人脸识别闸机,并与后台票务系统对接。可利用人脸识别验证技术在身份证验证时将证件照片与现场旅客照片进行比对,判别其身份是否真实。同时通过读取身份证信息即可查出是否购买车票,只需要人证验证通过即可进站。
新闻链接:http://info.secu.hc360.com/2017/11/141817903266.shtml

1.          一 行业背景

随着社会经济的发展,城镇化建设速度加快,导致城市中人口密度不断增加,社会人员流动性与日俱增,引发了城市建设中的公共交通安全防范防恐等新问题,火车站管理难度不断增加,效率降低。

同时,近年来共公交通场所犯罪率呈逐年升高的趋势,暴恐案件不断发生,引发了火车站治安防范和管理新的需求,与此同时,各类案件侦破难度也不断增加。

911事件、巴黎地铁爆炸案发生以后,世界各地对共公交通的智能安全防护提出较高的要求,尤其是近年来我国各地暴恐案不断发生,此类事件的防控以及案件侦破仅仅用传统的监控系统是无法满足需求的。如何及时、准确高效的对火车站内流动人员进行管控,进而准确地分析研判可能发生的突发事件并进行预判成为关键。

2.          二 需求分析

当前,火车站治安防控体系建设中,对流动人员的管理仍然处于基本失控状态,治安还处于被动管理状态,往往直到案件发生后,公安机关才依靠传统侦查工作方式人工对嫌疑人的照片进行比对,工作量巨大,速度慢,效率低,民警及火车站工作人员在对通缉犯进行人工排查时如大海捞针,成功率极低,效果也不明显,极易贻误战机,无法适应现代火车站安全防范的需要。

主要有如下实际问题:

首先,由于火车站旅客群体不断扩大,要在数以千万计的人员资料中依靠人工方式找出犯罪嫌疑人,不仅费时费力,还有可能造成疏漏等情况,破案的效率大打折扣;

其次,目前侦察案件大多数仍然依靠事后追查和通缉,对已经发生的案件造成的损失很难有效弥补;

最后,如果能对火车站内各类人员流动进行有效管控,并从中分析出案发苗头时先期介入进行遏制,防患于未然,或在案发后对人流信息有据可查,能够快速梳理案件线索,那么就能第一时间将损失控制在最小范围内。

3.          三 解决方案

3.1.  进站口

 

人证合一验证进站,确保旅客身份真实有效

在火车站的进站口部署人脸识别闸机,并与后台票务系统对接。可利用人脸识别验证技术在身份证验证时将证件照片与现场旅客照片进行比对,判别其身份是否真实。同时通过读取身份证信息即可查出是否购买车票,只需要人证验证通过即可进站。

本系统能够通过现场采集人脸,准确识别人脸面部特征、身高和年龄段,并与其本人所持有的二代身份证(或护照等其它有效证件)中所存储的人像信息进行比对,准确判断人与证是否统一,如为同一人,则验证通过。

 

3.2.  检票口

人证合一验证上车,避免有意无意上错车

在检票口部署人脸识别闸机,并与后台票务系统对接。可利用人脸识别验证技术在身份证验证时将证件照片与现场旅客照片进行比对,判别其身份是否真实。同时通过读取身份证信息即可查出是否是本车次车票,只需要人证验证通过即可乘车。

在人脸识别闸机前端的摄像头可采集到的人像照片中的人脸信息并提取出来,利用集成的二代身份证(或护照等其它读取设备)读卡器实时读取进站人员的个人信息,在人脸识别闸机的显示器上自动实现将其本人所持的二代证等证件中的照片和采集的人脸进行比对确认,同时,还可自动与其所购火车票及所检车次进行实名身份验证,确保人、身份证件、票证统一,从而达到实名身份验证的目的。

3.3.  人流密集部位

 

动态人脸识别系统,加强治安防范与事后溯源

在火车站候车大厅、出入通道等人员流动密集部位,利用安装的特定视频设备抓拍旅客人脸照片信息,并实时与二代身份证读取设备(或护照等其它读取设备)所读该人员的人脸等信息进行比对核实,实现在重点部位流动途径人员身份的现场快速核对,为火车站治安防控体系建设提供了新的可行的管控和防控手段。人脸特征自动比对,效率和准确度高,在当前火车站安防及防恐反恐任务日渐繁重的情形下可有效加强治安防范和管控,杜绝或减少公共场所安全隐患。

可支持现场核实(非在线)运行模式,可不与公安数据库系统对接进行信息比对,具有良好的可移动性和方便的可部署性。同时,该系统也支持与公安数据库系统在线实时比对运行模式,能进一步提高比对的准确性,并可向公安机关即时反馈和提供人像比对有关信息,增强火车站治安防控体系对人员管理的准确性,且能与公安后台各类数据库(全国在逃人员库、全国前科人员库、全国常住人口库、全国驾驶人员库、全国流动暂住人口库、全国吸毒人员库、全国境外人员库、全国走失人口库、全国涉爆人员库、全国精神病人员库、全国迷途人员库等)系统对接,实时与全国各类身份系统进行比对,即时将比对结果反馈给现场安检人员和一线民警,及时准确地进行预先处置。

4.          方案效果

人脸识别系统是治安防控领域的技术创新,其运用技术手段可解决火车站对密集人流的实名制准确、高速、高效、自动身份验证和安检问题,本技术能对火车站途径人群真实身份进行自动核实和验证并存储,对落实火车站实名制乘车需求,杜绝实名制安检形同虚设等造成的治安防控、管控乏力现象,能全面提高火车站管理能力、对加强火车站治安管控和预防恐怖事件发生等民生工作具有积极的现实意义。

1)可为火车站提供新的安检服务手段,增强火车站的服务口碑;

2)实现途径或流经人员的实时化管理,有利于火车站治安的强力管控;

3)为火车站治安管理与防控、维护稳定、案件溯源侦破等提供高科技手段,为火车站的和谐安定提供有利的支持。

4)本系统所有接口具有开放协议,能与火车站的票证系统对接,实现对票证的实名验证,杜绝假票、炒票、以及倒票行为,将实名制乘车规定落实到实处。

本系统能有效加强火车站流动人员的管控,解决当前人工身份认证所造成的比对准确率低,比对效率低且无法满足对火车站途经流动人员全部人流进行实名验证登记等问题,全面解决火车站管理对落实重点场所人员实名身份认证需求,进一步提高火车站管理部门的管理效率。

4.1   现场相片与证件相片及相应车次确保一致

验证时需要验证证件与本人相片是否是同一人,及车票信息与所检车次是否一致,以此判断是否为同一人。利用人脸识别技术为安检人员对旅客的身份判定提供有力工具,大大提高了安全通过效率。

4.2   现场人员照片与后台重点人员库实时比对

通过人脸照片比对技术,将现场证件和人员照片同时与重点人员库进行照片比对,发现问题及时布控,将事态严重性降到最低。

4.3   为溯源侦查提供涉案人员身份线索

   通过人脸照片来查找嫌疑人员,确定其身份并最终破案,当前人工方法查找比对已经无法满足要求。人脸识别技术可在溯源侦查中提供两种有效的应用模式:

()追逃、身份核查:

将待确定人员的人像照片与重点人员人像库进行1:N检索,按相似度排序,人工确定该人员身份;

()视频侦查:

通过从视频监控中提取目标人员的人像照片与来往人员库人像照片进行1:N检索,按相似度排序,人工确定目标人员的身份。

5.          EMAX英迈斯速通门MX306产品介绍
   英迈斯速通门产品选型:摆闸MX308、三辊闸MX108、翼闸MX208、通道控制器MX-AC2202、RFID读卡器MX-RC202,EMAX英迈斯招商热线:180-6060-5055

    更多关注:EMAX共享停车公众号:EMAX5055进行产品选型与解决方案。

5.1.      MX306速通门效果图

5.2.      MX306速通门功能特点

l        具有方向指示器,向行人显示通道当前状态,引导行人正确、快捷通行;通行方式多组可选;

l        具有系统断电后,自动开闸功能,使通道闸门处于开启状态,形成透明通道。

l        采用数对红外感应器,防止行人非法进入通道、保护行人顺利通过通道和防尾随功能。

l        具有自动复位功能,即读卡后,行人在系统规定的时间内未通行时,系统自动取消本次通行权限,复位时间值可在线设置。

l        箱体盖子上有LED提示灯,当刷有效卡后,会有绿色箭头提示可通行的方向;若刷非法卡,则提示红色交叉的LED灯。

l        采用数对红外感应器,警防行人非法进入通道、保护行人顺利通过通道和防尾随功能。

l        可与其他款式的通道闸在同一系统中使用。

l        具有故障自检及报警提示功能,极大地方便了维护使用。

l        具有统一、标准的对外电气接口,可与其他读写装置挂接,便于集成,并能通过管理计算机实现远程控制与管理。

l        可扩展为自动身份识别系统,场馆检票系统,实现门禁、考勤、收费等功能。

l        可与其他类型通道产品配合使用。

5.3.      MX306速通门技术参数:

l            体: 304不锈钢(足厚1.5mm)、内部采用框架结构

l        箱体尺寸: 1200*185*1005mm

l        摆臂材料: 进口304不锈钢,原厂拉丝400号雪花砂

l        摆臂长度: 摆臂伸出箱体的有效长度400--450Mm;挡板材质:亚克力(可定制)

l        通道  宽: ≤800mm

l        环境温度: -25度~70度,在室内使用

l        相对湿度: 相对湿度≤90%,不凝露

l        输入接口: a.12V电平信号或>10ms12V脉冲信号;                   

l               b.驱动电流>10mA;或干节点信号10ms

l        通行速度: 常开模式:50人次/分;常闭模式:30人次/

l        电机电压: DV24V

l        电源电压: AC220±10V50HZ

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